2025上海國際智能座艙與自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用展覽會

基本信息

在如今時代大變革的潮流中， 自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)的高速發(fā)展成為了汽車工業(yè)發(fā)展中的一抹亮色。智享座艙逐漸從駕乘載體向智能化、數(shù)字化的生活空間轉(zhuǎn)變，備受終端用戶關(guān)注的人機交互領(lǐng)域已然掀起了新一輪革命，未來駕駛成為了全球汽車技術(shù)研發(fā)的熱門方向。
面對快速演進的技術(shù)潮流，新設(shè)計、新功能、新體驗，推動核心零部件研發(fā)、整合優(yōu)勢資源，探索創(chuàng)新共享模式，儼然成為了后疫情時代下巨大市場的入口，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預計到2030年，汽車智享未來市場的規(guī)模將達810億歐元。
2025上海國際智能座艙與自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用展覽會將于2025年8月13-15日在上海新國際博覽中心舉行，超7萬平方米的展出規(guī)模，專業(yè)觀眾預計將達80,000人次。
展會將以推動汽車產(chǎn)業(yè)“駕駛智能化、能源電動化、信息網(wǎng)聯(lián)化、資源共享化”為使命，全面推動智慧出行、自動駕駛技術(shù)在中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈落地對接，集中展示智能座艙與自動駕駛領(lǐng)域的前沿科技與產(chǎn)品，保持一貫的專業(yè)視角與卓越品質(zhì)，與您一起再攀高峰。
新的機遇丨 New Opportunities
伴隨著人工智能與新一代信息通信技術(shù)為代表的新一輪科技革命進程，汽車作為新技術(shù)集成應(yīng)用的最佳載體之一，正在加速向智能化轉(zhuǎn)型，智能汽車已經(jīng)成為國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向與競爭焦點。在全球汽車產(chǎn)業(yè)聚焦智能汽車科技創(chuàng)新與戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵時期，國家發(fā)展和改革委員會等十一部門共同印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》 （以下簡稱《戰(zhàn)略》），《戰(zhàn)略》指出，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，為搶抓科技創(chuàng)新與經(jīng)濟發(fā)展新機遇，主要國家都將智能汽車列入發(fā)展規(guī)劃。智能汽車作為人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的最佳應(yīng)用平臺，已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)，也是一個國家科技創(chuàng)新的標志。國家不失時機地發(fā)布《戰(zhàn)略》，目的明確，就是要迎接新一輪全球科技革命帶來的挑戰(zhàn)，抓住汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展新機遇，使我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為新產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者?？萍几锩a(chǎn)業(yè)革命、出行革命為智能汽車提供了變革性機遇，智能座艙、智能駕駛、人工智能為智能汽車提供了顛覆性機遇，黨的十九大提出制造強國、科技強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國為智能汽車提供了歷史性新機遇。
隨著科技的快速發(fā)展，自動駕駛成為全球汽車技術(shù)研發(fā)的熱門方向。 在中國， 消費者接受度高、 政策環(huán)境良好、技術(shù)落地快、資本市場活躍等條件孕育出了可供自動駕駛生根發(fā)芽的沃土，目前國內(nèi)多個城市、企業(yè)已陸續(xù)開展自動駕駛車輛的路測，有力的促進了自動駕駛在我國如火如荼的發(fā)展。據(jù)全球知名咨詢機構(gòu)預測，到2030年中國L4級別無人駕駛新車年銷量將超過50萬輛，約占全球年銷售量的24%， 相應(yīng)的L4市場規(guī)模將達到23億美元， 中國極有可能成為全球最大的無人駕駛市場并且擁有世界領(lǐng)先的L4技術(shù)及最新相關(guān)應(yīng)用。
如今， 汽車駕駛艙正在從模擬與嘗試快速轉(zhuǎn)變?yōu)槿珨?shù)字化智能座艙， 可以提供更高的集成度以及非常實用的好處。未來，智能駕駛艙將融入更多的智能控制、人機交互、人工智能等黑科技，成為情感化交流空間。作為未來智能汽車主要交互入口和價值核心，智能座艙市場的想象空間巨大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預計到2030年，智享未來座艙的市場規(guī)模將達到810億歐元。

展品范圍

智能座艙：
智能座艙方案集成商、汽車操作系統(tǒng)、數(shù)字智能駕駛艙、 IVI信息娛樂系統(tǒng)、人機交互界面（HMI）、汽車安全電子產(chǎn)品、虛擬化智能駕駛艙解決方案、汽車影音娛樂系統(tǒng)、座艙域控制器、車身控制器、手勢/人臉識別、眼球追蹤、 OTA升級、液晶材料、液晶顯示面板、 LED芯片、 氛圍燈、全息影像、全液晶儀表、 車載信息娛樂系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)和AI引擎、智能顯示HUD、 流媒體后視鏡、全車可視系統(tǒng)（CRS)、 芯片、 傳感器、 數(shù)據(jù)安全/信息融合方案、 智能座椅、 智能車燈/照明系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾創(chuàng)新技術(shù)、 T-BOX、V2X、OTA、中控屏及中控車載信息終端、智能聲光電技術(shù)產(chǎn)品、 毫米波雷達解決方案、攝像頭、視覺解決方案（DMS） 等各類智能駕駛艙應(yīng)用產(chǎn)品等；
車載顯示：
觸控顯示模組、TFT-LCD、LTPS、AMOLED、OLED、TP、蓋板、3D玻璃、全貼合設(shè)備、水膠、AG膜、生產(chǎn)設(shè)備、 生產(chǎn)材料等；
自動駕駛：
無人駕駛汽車、ADAS高級輔助駕駛、通信系統(tǒng)、傳感器、毫米波雷達、 激光雷達、攝像頭、 夜視儀、 芯片、 動態(tài)地圖技術(shù)、 汽車導航、自動泊車系統(tǒng)、預防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、立體視覺系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)等；
自動駕駛輔助系統(tǒng)：
環(huán)境感知系統(tǒng)、 傳感器、 雷達系統(tǒng)（毫米波雷達、 激光雷達） 、 高精度導航系統(tǒng)、 高精度定位系統(tǒng)、 視頻攝像頭、激光測距儀、 夜視儀車載信息技術(shù)、 車載電腦、 車輛控制技術(shù)、 預防碰撞系統(tǒng)、 車道保持系統(tǒng)、 立體視覺系統(tǒng)、 自動泊車系統(tǒng)、 紅外照相機設(shè)備、 電磁控制系統(tǒng)、 人機交互系統(tǒng)、 車聯(lián)網(wǎng)平臺、 智能交通等；
自動駕駛科研機構(gòu):
自動駕駛科研學院、 自動駕駛實驗室、 自動駕駛行業(yè)媒體等；
車聯(lián)網(wǎng)：
5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺/工具、通信模塊、車載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)安全解決方案、汽車TSP、汽車App、內(nèi)容提供商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等。

主辦信息

主辦與執(zhí)行單位：
英佛會議展覽（上海）有限公司
中國電工技術(shù)學會
上海市汽車工程學會
上海市交通電子行業(yè)協(xié)會
安徽省汽車行業(yè)協(xié)會
江蘇省汽車工程學會
廣東省汽車行業(yè)協(xié)會
廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會
廣東省大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
清華大學蘇州汽車研究院
全球汽車科技網(wǎng)

聯(lián)系信息

英佛會議展覽（上海）有限公司
Info Convention & Exhibition (Shanghai) Co., Ltd.
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