歷史展會(huì)
序號(hào) | 時(shí)間 | 場(chǎng)館 | 面積 | 價(jià)格 | 展商數(shù)量 |
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1 | 2020-10-13 | [廣州] 廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
2 | 2019-04-09 | [廣州] 廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
3 | 2018-04-13 | [廣州] 廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
4 | 2017-06-02 | [廣州] 保利世貿(mào)博覽館 | 0平米 | 查看 | —— |
5 | 2015-05-16 | [廣州] 保利世貿(mào)博覽館 | 0平米 | 查看 | —— |
參展理由
更多>>理由1(行業(yè)背景):
近年來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)全面推進(jìn)信息化建設(shè),交通智能化取得長(zhǎng)足發(fā)展。
理由2(上屆情況):
停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到城市的有序運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展,導(dǎo)致社會(huì)成本大大提高,甚至造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的衰退,也引起了社會(huì)各界及政府的高度關(guān)注和亟待解決的問(wèn)題。
理由3(行業(yè)背景):
有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出,汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7000億元,結(jié)合停車(chē)需求,中國(guó)智能停車(chē)規(guī)??蛇_(dá)3000億元以上4000億元以下。
理由4(展會(huì)展望):
其中,大力發(fā)展以政府財(cái)政投資為主的智能公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)成為各地政府的共識(shí),多個(gè)城市密集出臺(tái)了鼓勵(lì)公共停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)的文件。
理由5(展會(huì)展望):
加之“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的崛起及去年相關(guān)部委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)智能停車(chē)提供政策方面的扶持,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,這必將為我國(guó)的智能停車(chē)設(shè)備企業(yè)帶來(lái)了可貴的發(fā)展機(jī)遇。
理由6(展會(huì)展望):
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。
理由7(展會(huì)展望):
停車(chē)供應(yīng)缺口,全國(guó)一二線城市中北上廣深停車(chē)難首當(dāng)其沖,遠(yuǎn)不及目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛與車(chē)位1:1.2的比例,亟需運(yùn)用一個(gè)智能化的方式去充分利用有限資源。
理由8(展會(huì)展望):
城市化發(fā)展速度的加快對(duì)城市道路、交通、商業(yè)中心、商貿(mào)市場(chǎng)、物流產(chǎn)業(yè)園、停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等大型公共設(shè)施以及住房建設(shè)納入重要的發(fā)展環(huán)節(jié),因此發(fā)展智能交通和智能停車(chē)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn),是提高交通管理效率和人民生活質(zhì)量的必然要求。
理由9(展會(huì)展望):
目前,中國(guó)的智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備規(guī)模有50多億,并以30%的速度在快速增長(zhǎng)。
理由10(展會(huì)展望):
為此,國(guó)內(nèi)幾乎每座城市都把解決停車(chē)難問(wèn)題列入當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)工作。
理由11(展會(huì)展望):
智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,“十三五”期間仍將是我國(guó)交通科技領(lǐng)域重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
理由12(展會(huì)展望):
與此同時(shí)交通“供給側(cè)”改革不斷深入,城市智能交通面臨規(guī)劃創(chuàng)新、發(fā)展創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等創(chuàng)新任務(wù)。
理由13(展會(huì)展望):
針對(duì)“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)交通運(yùn)輸提出的重大需求,以解決我國(guó)綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢(shì)嚴(yán)峻、交通能耗高、交通服務(wù)水平落后等迫切問(wèn)題為導(dǎo)向,面向應(yīng)用需求,繼往開(kāi)來(lái),創(chuàng)新引領(lǐng)和推動(dòng)智能交通的持續(xù)發(fā)展,是我國(guó)智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要思路。
理由14(行業(yè)背景):
近年來(lái)隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng),停車(chē)位不足的問(wèn)題就愈發(fā)突出。
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朱雪梅 文杰 米婭 曾文霞 陳敏婷 曾強(qiáng) 楊楠 徐文強(qiáng) 魯俊
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