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求中國的建筑業(yè)的發(fā)展趨勢

時間:2011-10-04   來源:diariotwilight.com   

問:如題
答:什么玩意兒,整天研究這個!這好像不是你這個年齡研究的吧?
下面是答案:

對建筑業(yè)現(xiàn)狀的剖析及其未來的預測
建筑業(yè)分為“狹義建筑業(yè)”和“廣義建筑業(yè)”,狹義建筑業(yè)主要包括建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)(即施工)活動,廣義的建筑業(yè)則涵蓋了建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)以及與建筑生產(chǎn)有關(guān)的所有的服務內(nèi)容,包括規(guī)劃、勘察、設計、建筑材料與成品及半成品的生產(chǎn)、施工及安裝,建成環(huán)境的運營、維護及管理,以及相關(guān)的咨詢和中介服務等等,反映了建筑業(yè)整個經(jīng)濟活動空間。文中所談的建筑業(yè)是狹義建筑業(yè)。其實,無論是狹義還是廣義,建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),不可避免地具有宏觀經(jīng)濟形勢相關(guān)性和政策敏感性,這決定了建筑企業(yè)在制定戰(zhàn)略的時候,會密切關(guān)注國家宏觀經(jīng)濟政策、動態(tài)及各項經(jīng)濟指標。各項數(shù)據(jù)表明,未來幾年里——

建筑業(yè)發(fā)展前景廣闊

近年來,我國經(jīng)濟增長一直呈高速增長態(tài)勢,國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2006年上半年我國經(jīng)濟增長為10.9%,全年增幅預計不低于10%。而且,從國家整體經(jīng)濟發(fā)展狀況來看,我國的工業(yè)生產(chǎn)、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好,這意味著中國經(jīng)濟未來幾年繼續(xù)快速增長的潛力很強。據(jù)專家預測,截至2010年的未來幾年,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據(jù)我國未來固定資產(chǎn)投資的狀況,對未來建筑行業(yè)需求總量做出的預測是:到2010年,建筑業(yè)總產(chǎn)值(營業(yè)額)預計將超過90000億元,年均增長7%,建筑業(yè)增加值將達到15000億元以上,年均增長8%,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的7%左右。具體說來,未來建筑業(yè)熱點將集中在以下幾個方面:

鐵路建設?!笆晃濉逼陂g將是中國大規(guī)模鐵路建設時期,鐵路部門計劃續(xù)轉(zhuǎn)和新安排建設項目達200多個,其中客運專線項目28個,建設總投資12500億元人民幣。今年作為“十一五”的第一年,鐵路建設已經(jīng)呈現(xiàn)出如火如荼的局面。據(jù)了解,今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元,同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元,同比增長2倍??梢灶A見,我國鐵路新一輪大規(guī)模建設即將展開,隨著鐵路投資的放開,以及參與鐵路建設項目資質(zhì)限制的松動,鐵路建設市場將成為建筑企業(yè)另一個充滿機遇的細分行業(yè)市場。

公路建設。按照交通部已經(jīng)確定的公路水路交通發(fā)展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰(zhàn)略目標,到2020年,公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網(wǎng),建成東、中部地區(qū)高速公路網(wǎng)和西部地區(qū)八條省際間公路通道,45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐;到2010年,全國公路總里程達到200萬公里,其中高速公路3.5萬多公里;到2020年,全國公路總里程達到250多萬公里,高速公路達到7萬公里以上。因此,未來10-20年,應是我國路橋建設持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的時期。

城市軌道建設。據(jù)中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會完成的報告顯示,現(xiàn)在我國已經(jīng)進入城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。目前,在國內(nèi)40多座百萬人口以上的特大城市中,已經(jīng)有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作,約有14個大城市上報城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案,擬規(guī)劃建設55條線路,長約1500公里,總投資5000億元。在“十一五”規(guī)劃中,未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km,投資總額超過2000億元。

水運港口建設。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)、快速發(fā)展,我國港口、特別是沿海港口建設,一直保持著一個較快的發(fā)展趨勢。今年,各地按照“十一五”規(guī)劃的港口建設相繼開工,呈現(xiàn)出一片港口建設熱潮,而且投資規(guī)模都以百億元、千億元人民幣計算,水運港口建設方面逐漸呈現(xiàn)出建設規(guī)模大,投入資金豐富等特點。據(jù)了解,未來5年,交通部將進一步拓展資金渠道,擴大水運建設資金規(guī)模,加大對長江航道和內(nèi)河港口等基礎設施的投入力度。大規(guī)模的水運港口建設,以及對現(xiàn)有碼頭泊位的大型化、專業(yè)化改造,將為建筑行業(yè)的發(fā)展提供更多的機遇和市場。

城市建設。首先,從城市化率來看,目前我國城市化率只有31%,低于世界平均水平15個百分點,根據(jù)對中國經(jīng)濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析,可以預測,未來20年內(nèi),中國城市化水平將提高到60%左右,這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次,從我國城市的功能分區(qū)看,我國目前很多城市的功能分區(qū)并不合理,為了使城市土地價值最大化,必將對功能區(qū)重新劃分,而這將導致現(xiàn)在很大一批城市住房資源的重新優(yōu)化配置,很多需要配套和重建。

房地產(chǎn)。近兩年,為促進房地產(chǎn)市場健康發(fā)展,國家出臺了一系列宏觀調(diào)控政策,房地產(chǎn)投資增速過猛勢頭得到初步遏制,過熱的購房需求有所降溫,但從投資總量上看,房地產(chǎn)市場的建設需求仍是建筑行業(yè)企業(yè)應重點關(guān)注的細分行業(yè)市場之一。參照我們過去二十余年居民收入增長速度以及住房改造速度,2020年中國城鎮(zhèn)居民人均住房面積可能達到35平方米,即平均每戶現(xiàn)有城鎮(zhèn)居民還要增加10平方米多。因此,可以大膽斷言,在未來相當長的一段時間,盡管房地產(chǎn)商可能面臨重新洗牌的局面,但房地產(chǎn)業(yè)將處于穩(wěn)定發(fā)展的黃金時期。

能源建設和能源調(diào)度工程。在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中,能源不足的矛盾已經(jīng)顯現(xiàn),未來包括火電、水電、核電在內(nèi)的能源建設仍將持續(xù),水、電、氣等的能源調(diào)度工程也將全面展開并繼續(xù)投入。同時,“十一五”規(guī)劃將進一步加大國內(nèi)煤炭、石油、天然氣的勘探開發(fā)力度,積極開發(fā)水電,加快發(fā)展核電,鼓勵發(fā)展新能源和可再生能源;積極穩(wěn)妥地開展國際能源資源合作,積極利用國際能源市場增加和保障供應,以保障“十一五”經(jīng)濟社會發(fā)展目標的實現(xiàn)。

除了上述種種之外,高速的經(jīng)濟增長態(tài)勢及“十一五”期間國家大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資還會更多建筑市場熱點,例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年,施工企業(yè)將會在建筑大舞臺上一展英姿,大顯身手。

建筑業(yè)廣闊的發(fā)展前景,為從業(yè)企業(yè)提供了難得的機遇,然而,要想在時代舞臺大顯身手,還需要正視——

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