第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)觀后感

【好展會(huì)網(wǎng)  汽車制造專題】 <p>感想之六，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。可以看出，絕大部分人，是沖著好看的汽車和車模前往觀展的；只有那些真正懂行的人，在探究汽車內(nèi)里的結(jié)構(gòu)，探頭捉摸各種數(shù)據(jù)，但，這樣的人不多。E5、E6館，主要展示汽車配件之類，觀眾陡然少了許多，其冷清，與前面幾個(gè)館簡直有天壤之別。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>即將升至大三的我,在閑暇之際,收到兩張車展的票,于是，便有了上個(gè)月周六前往位于龍陽路的上海新展覽中心觀覽車展的經(jīng)歷。前去觀覽之前，我先上第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)官方網(wǎng)站打探一下，發(fā)覺這次展會(huì)定下的主題很有意思：科學(xué)、藝術(shù)、新境界。正好，近期也在研究主題演繹和載體設(shè)計(jì)之關(guān)系，也就促成我下定決心前往親身感受依托汽車題材所打造的這次據(jù)說有可能成為世界第六大汽車展會(huì)的活動(dòng)。</p> <p>地鐵2號(hào)線龍陽路站下車，人聲鼎沸，地鐵車站前往展會(huì)的800米路程，專門設(shè)置一條用鐵欄圍起的臨時(shí)通道，通道上的參觀人群川流不息。耳邊刮進(jìn)有的消息靈通觀眾的說法，今天參觀人數(shù)肯定超過十萬。后來的所見所聞證實(shí)，此言非虛。我的第一個(gè)感受是，雖然人流如潮，但是，組織工作做得還真不錯(cuò)，展館內(nèi)外，基本上井然有序。由此旁涉它遷，我在走神思考，2010世博會(huì)期間場館區(qū)每天平均35萬游客（計(jì)劃7000萬人次，180天）的安全順暢流動(dòng)問題</p> <p>拿到的這張上海國際汽車展的入場券上，印著綠動(dòng)未來（Drive to Green）的主題詞，底邊印著一行歡迎詞：歡迎蒞臨E1 館，上海通用汽車展臺(tái)。進(jìn)入展館之后，自然而然，也就首先奔最靠近入口的E1 館而去，上海通用占盡地利之便，偌大的展館，幾乎盡是通用（當(dāng)然還有其他上海成車廠商）的天下。近水樓臺(tái)先得月，這是我對(duì)這次展會(huì)的第二個(gè)感受。</p> <p>第三個(gè)感受就是民族汽車工業(yè)的崛起令人振奮。大概在E2館，我用相機(jī)照了一張挺有陽剛之氣的汽車前臉，一看，原來是吉利上海英倫GE，后來在網(wǎng)上看到一篇題為《上海車展閃亮全球 中國汽車制造商地位提升》的文章，這輛吉利上海英倫GE成為該文開頭的第一張插圖。</p> <p>已近正午，在我準(zhǔn)備離開前，又參觀了一個(gè)館，靠近入口擺放的便是中華駿捷的展臺(tái)，那句精于中，華于形的廣告詞設(shè)計(jì)，也給我留下深刻印象。</p> <p>當(dāng)然，被我攝下的自認(rèn)為最有意思的車，便是那輛像紅色火箭一般的法拉利跑車。由此便傳導(dǎo)出我的感想之四：汽車，制造到了這個(gè)份上，的確達(dá)到點(diǎn)化科學(xué)、藝術(shù)、新境界主題的作用。</p> <p>&nbsp;</p> <p>感想之五，汽車文化的綠色環(huán)保、安全以及運(yùn)動(dòng)休閑等主題在崛起。在廣本展臺(tái)前，我們看到兩位女車模，身佩無線話筒，在兩輛造型極為亮麗的環(huán)保型汽車間穿梭，一邊，娓娓動(dòng)聽地向觀眾介紹利綠色汽車文化的理念以及落到實(shí)處的各種綠色環(huán)保技術(shù)。有一輛綴有上海2010世博會(huì)標(biāo)識(shí)和主題的綠色環(huán)保車，也挺引人注目。</p> <p>感想之六，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。可以看出，絕大部分人，是沖著好看的汽車和車模前往觀展的；只有那些真正懂行的人，在探究汽車內(nèi)里的結(jié)構(gòu)，探頭捉摸各種數(shù)據(jù)，但，這樣的人不多。E5、E6館，主要展示汽車配件之類，觀眾陡然少了許多，其冷清，與前面幾個(gè)館簡直有天壤之別。</p> <p>總體上，我將這次展會(huì)當(dāng)作研究主題演繹和載體設(shè)計(jì)之間的相關(guān)性的絕佳契機(jī)，得到的體會(huì)多多，容后慢慢敘來，當(dāng)然，主要是在課堂上</p> <p>走出展館，迎面臨時(shí)搭建的牌樓上，一句送別詞歷歷在目：2011上海國際汽車展再相會(huì),See you again in Auto Shanghai 2011.<br /><br />　　</p>
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